Yangi energiya avtomobilining engil plastik komponentlari issiq yugurish tizimlari uchun qat'iy majburiy termojuft spetsifikatsiyalarini o'rnatadi, ular qotishma g'ilof materialini qoplaydi, ikki{0}}nuqtani sezuvchi tuzilma, yuqori-haroratga chidamlilik, korroziyaga qarshi ishlash va signal barqarorligi standartlari, ularning barchasi an'anaviy yonilg'i quyish sensori talablaridan keskin farq qiladi. EV yadroli issiq yugurish qurilmalariga katta akkumulyator tagliklari, akkumulyator korpusi qopqoqlari, dvigatel izolyatsiyasi qobiqlari, yuqori kuchlanishli ulagichlar korpuslari va asosan PPS, PA66-GF60, LCP va uglerod tolasi 0, to‘ldiriladigan haroratda doimiy ishlaydigan harorat va uglerod tolasi 0 kabi yuqori haroratda mustahkamlangan muhandislik plastmassalari bilan ishlangan engil ichki struktura qismlari kiradi. 400 daraja. -Muzokaralar olib borilmaydigan asosiy standart sifatida barcha EV issiq yuguruvchi termojuftlar K tipidagi chromel-alumelni sezuvchi simlarni qabul qilishi kerak; J tipidagi temir-konstantan problari 330 darajadan yuqori tez oksidlanish tufayli qaytarilmas signalning siljishiga olib kelishi sababli butunlay taqiqlangan.
Qopqoq materialining spetsifikatsiyalari ikkinchi majburiy qoidani tashkil qiladi. Standart 304 zanglamaydigan po'latdan yasalgan zirhli gilzalar olovga chidamli modifikatsiyalangan EV plastmassa-bilan ajralib chiqadigan kislotali uchuvchi gazga qarshilik ko'rsata olmaydi, shuning uchun Inconel 600 qotishma qoplamalari EV termojuftlari uchun universal standartga aylanadi. Inconel qotishmasi 450 daraja barqaror mexanik kuchni saqlaydi, halogen va oltingugurt gazining korroziyasiga qarshi turadi va termal to'siqlarni yaratadigan sirt oksidlanish shkalasidan qochadi. Batareya korpuslari uchun ishlatiladigan 1,5 metrdan oshiq ultra{7}}katta ajratilgan kollektorlar uchun qalinlashgan 1,5 mm devorli Inconel problari issiqlikning notekis taqsimlanishi natijasida uzoq muddatli termal surish deformatsiyasiga bardosh berish uchun talab qilinadi.
Ikki-nuqta haroratni sezish EV issiq yugurish nozullari va kollektorli isitish zonalari uchun majburiy tizimli talabdir. Yagona ulanish termojuftlari-katta maydondagi kollektorlarda notekis quvvat taqsimoti natijasida hosil boʻlgan mahalliy issiq nuqtalarni ushlay olmaydi, bu esa olovga chidamli PPSning karbonlanishiga olib keladi-va yuqori kuchlanishli plastik qismlarning izolyatsiyalash qobiliyatini pasaytiradi. Har bir EV nozul ikki-nuqtali prujinali termojuftni birlashtirib, ko‘krak uchi eritma kanali harorati va isitgich lasan sirt haroratini kuzatishi kerak; kollektorli isitish zonalari keng yo'nalish kanallari bo'ylab haroratli fikr-mulohazalarni muvozanatlash uchun bir-biridan 50 mm masofada joylashgan ikki chuqur chuqur{8}}zondlarni o'rnatadi. Ushbu ikki nuqtali datchiklarga ulangan kontrollerlar ±0,8 darajadan past harorat farqlarini cheklash uchun zona quvvatini avtomatik ravishda sozlaydi, bu esa EV komponentlari xavfsizligi standartlarini buzadigan material degradatsiyasini bartaraf qiladi.
Interferentsiyaga qarshi{0}}va simlar texnik xususiyatlari boshqa majburiy cheklovlarni qo‘shadi. EV inyeksiya ustaxonalarida kuchli elektromagnit nurlanish hosil qiluvchi yuqori-kuchli servo motorlar, chastota konvertorlari va yuqori-kuchlanishli sinov uskunalari mavjud, shuning uchun barcha EV termojuft uzatma kabellari ikki qatlamli-yagona nuqtali regulyatorli-qatlamli mis to‘qilgan ekranni qabul qilishi kerak. Himoyalanmagan bir qavatli kabellar qolip zavodi sifatini tekshirish vaqtida rad etiladi, chunki signal jitteri aniqlikdagi yuqori kuchlanish ulagichlarida nomuvofiq o'lchov bardoshliligini keltirib chiqaradi. Bundan tashqari, barcha termojuftlar RoHS va avtomobil akkumulyatorlari-navbatidagi IATF 16949 standarti bo‘yicha materiallar sertifikatidan o‘tishi kerak, bunda avtomobil akkumulyatorlari tizimlarida qisqa tutashuvlar xavfini oldini olish uchun doimiy yuqori haroratlarda og‘ir metallarning nol yog‘inishini tasdiqlovchi sinov hisobotlari taqdim etilishi kerak.
Xizmat ko'rsatish xususiyatlari EV termojuftlari uchun ham farqlanadi: sanoat haroratli pechlar bilan oylik aniq kalibrlash majburiydir, prob ko'rsatkichlarining har qanday og'ishi ±1 darajadan yuqori bo'lsa, darhol almashtirish uchun belgilangan. EV plastik komponentlarini ishlab chiqaradigan zavodlar xarajatlarni kamaytirish uchun arzon-xarajatli umumiy termojuftlardan foydalana olmaydi; -mos kelmaydigan datchiklar avtomobil OEMlaridan mahsulot sifati rad etilishiga olib keladi va qimmat ishlab chiqarish liniyasining yopilishiga va buyurtmaning tovon yo‘qotishlariga olib keladi.
